Los tanques de las unidades van desde 130 hasta 300 litros, dependiendo de la ruta. En algunos casos los choferes deben comprar el gasoil.
El sector transporte es uno de los que demanda gasoil cuyo precio pasó a ser dolarizado desde el 29 de mayo de 2022 y equivale a 0,50 centavos de dólar.
Para este sector en la ciudad de Coro quedó dispuesta la estación de servicio del kilómetro 7, en la que pueden recibir 120 litros de gasoil diarios en la modalidad de subsidiado.
Sin embargo, los tanques de las unidades van desde 130 hasta 300 litros; lo que hace que -según la ruta que tengan- los choferes deben comprar gasoil a precio internacinal para completar la capacidad y lo que requieren para el trabajo que efectúan a diario.
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Pero qué dicen los choferes
En este sentido, Jean Carlos Vargas de la ruta Coro-Maracaibo, manifiesta que para realizar el itinerario completo se necesitan de 160 a 180 litros de gasoil.
Jean Carlos Vargas: “No podemos aumentar el costo del pasaje porque sería mermar los poquitos pasajeros”.
“Generalmente hay que comprar 80 litros que con el nuevo precio son 40 dólares y en estos tiempos son pocas las personas que viajan, es decir, que se hace cuesta arriba pagar esa cantidad y no podemos aumentar el costo del pasaje porque sería mermar los poquitos pasajeros”, aduce Vargas.
Jose Luis Ortiz: “Para ir y venir de Valencia se requieren 200 litros de los cuales 130 se tienen que pagar a precio internacional (65 dólares).
Hay veces que surten 70 litros y otras veces son 100 litros. Para ir y venir de Valencia se requieren 200 litros de los cuales 130 se tienen que pagar a precio internacional (65 dólares). Sin embargo, no se puede hablar de un incremento del pasaje porque ahorita que cuesta 12 dólares son contados los pasajeros y si se aumenta no viajamos”.
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Entretanto, Luis Romero, quien cubre la ruta Coro-Punto Fijo, destaca que dependiendo del litraje que PDVSA despacha a la estación y a la cantidad de unidades a atender en el día, es que establecen los litros a cada unidad.
“Creo que si debe incrementar el pasaje, porque a quienes no les alcanzan los litros subsidiados, deben pagar el gasoil que necesiten“.
“Comenzaron suministrando 200 litros, después eran 150 y ahora son 120 o 100 litros. Para hacer la ruta hay que tener 40 litros y creo que si debe incrementar el pasaje, porque a quienes no les alcanzan los litros subsidiados, deben pagar el gasoil que necesiten y con el nuevo precio, no hay cómo cubrir esos costos”.
