Usuarios reportaron en redes sociales que la maquinaria dispuesta en el puente La Aragüita se había retirado y expresaron su preocupación.
Por lo que fue consultada la directora de Vías de Falcón, Pauli Durango, y a lo que respondió que viene una nueva etapa de trabajo.
Argumentó que Luego de la demolición del puente de La Aragüita, ubicado en el municipio Silva y que mide 21,5 de largo por 7 de ancho, procederán a la sustitución del pilote principal.
Puedes leer: La Directiva Nacional de Fedecámaras vino a Falcón por esto
Motivo por el cual ya no necesitan la maquinaria que allí estaba, ahora llegará otro tipo para los trabajos siguientes.
La ingeniero informó que con las evaluaciones correspondientes determinaron que la intervención amerita no solo la sustitución de las 14 vigas sino la del pilote principal.
Dijo que junto a la inspección hecha por el Ministerio de Transporte, determinaron un deterioro en los pilotes centrales que ameritan más que el revestimiento pensado en una primera instancia.
“Con la primera evaluación (agosto) del 2023 proyectamos que el puente podía aguantar unos meses, sin embargo, en la segunda inspección (noviembre) el puente había cedido más y nos dimos cuenta que debíamos actuar de inmediato”.
Primeros trabajos en el puente La Aragüita
Por ello en diciembre iniciaron con el cierre definitivo del puente y la puesta en funcionamiento del desvío y el canal de contraflujo.
Esto con el objetivo de que los conductores tuvieran la precaución y se hiciera la cultura de un paso lento por los trabajos que allí se realizan.
Por lo que en enero arrancaron con los trabajos de demolición, entre tres días ya estaba derribado.
No obstante, por la envergadura de la intervención, Durango afirmó que el puente no estará listo para Carnaval.
Explicó que ahora las labores se centrarán en la construcción de un nuevo pilote central, el cual pasará por las pruebas de cargas necesarias.
Deben fundar el pilote con un proceso de martilleo que lo lleve hasta su lugar final y con una presión adecuada para asegurar que no ceda por el tránsito constante de cargas.
“Estudiaremos el compartimiento de la cargas puntuales y corridas para cumplir con los estándares y hacer un puente fuerte que perdure en el tiempo”.
Un procedimiento para garantizar la calidad
Detalló que la construcción del piloto principal se realiza con la disposición de cuatro pilotes intermedios los cuales son reforzados con acero.
Posteriormente le hace un vaciado de concreto especial el cual al tocar el agua se enducerece de forma inmediata.
Hacen otros revestimiento de acero y un nuevo vaciado de concreto del tipo de 500 centímetros de resistencia.
Con el pilote central, viene el descanso de la viga, la disposición de las mismas, el piso, el armado de las barandas y por último el asfalto.
“Estimamos que para Semana Santa debería estar listo, el gobernador, Víctor Clark está muy pendiente de todo los trabajos y los tiempos para asegurar una obra de vialidad importante”.
Señaló que por lo pronto se verán las grúas que sembrarán los pilotes.
Otras noticias de interés